近年来，随着城市经济社会的快速发展，人民群众的生活水平和生活需求不断提高，城市汽车化指标飞速增长，所带来的城市交通不畅问题越来越突出。

    一、城市交通问题的主要成因：

    一是城市车辆增长速度与城市交通建设发展不匹配。城市车辆持续速度增长，而城市交通建设发展速度较慢。二是交通规划建设滞后，交通管理水平较弱。城市交通规划和建设明显滞后，城市交通管理力量薄弱，交通管理水平较弱。三是公共交通发展缓慢，运载工具和运载方式单一。我市公交运载方式单一，运载能力较弱，交通道路不畅，私家车过快地增长，造成私家车与公交车辆争抢道路，导致交通环境恶化，公交车的速度、正点率、舒适性及服务质量降低，促使公交客流进一步减少，致使运行成本加重，经济效益下滑，形成恶性循环。

    二、对策及建议：

    （一）科学规划，充分发挥政府管理与服务的职能作用。政府应坚持科学发展观，切实发挥政府在城市交通建设中的管理与服务职能，应充分体现公共交通优先发展的理念，按照“财政支持优先，土地配置优先、路权使用优先、科技投入优先”的原则，加大对城市交通基础设施和公交事业发展的建设投资，努力提高公共交通的便利、经济、快捷、载客量大、运输能力强的服务优势，改善侯车场站的环境，引导人们“弃车就乘”，减少路面车流量，缓解交通需求与交通供给的矛盾。

    （二）加强管理，对症解决。要根据城市汽车拥有量未来发展的特点，加强城市建设总体规划综合交通规划和城市公共交通专项规划，在现有建筑布局与交通设施及土地资源受限的情况下，通过拓展道路宽度，增加道路里程，疏通交通网络节点加大路网密度来提高路网通行能力；在加强主、次干道通行能力的前提下，充分发挥支道和街巷的疏散通行能力；合理建设高架桥路网、过街桥、大型停车场和临时停车位，减少信号道口延长道路，提高路面和道口的车辆流速流量，努力创造汽车连续流交通方式。